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側(cè)方位、倒車入庫、上坡定點老壓線怎么辦?
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側(cè)方位、倒車入庫、上坡定點老壓線怎么辦?

很多學(xué)員留言,問及為什么科目二項目中經(jīng)常壓到線,事實上絕大部分是因為后視鏡沒調(diào)好和離合器車速沒有控制好所造成的,接下來小編為大家詳細講解一下如果避免壓線:

關(guān)于調(diào)整后視鏡:

1、調(diào)到后視鏡最上方剛好可以看到后車門把手!這對側(cè)方位、倒車入庫、上坡定點考試特別有幫助!

 



 

2、左后視鏡:上下位置,地面面積占鏡面中央;左右位置,在保證能看到后車輪最低點壓到地面的前提下,盡量使車身占鏡面1/4。

右后視鏡:上下位置,地面面積占鏡面的2/3,能看到后輪的輪眉(車輪上方突出的部分,彎曲,像眉毛);左右位置,使車身占鏡面1/4.

 



 

3、左后視鏡:上下位置,地面面積占鏡面中央;左右位置,在保證能看到后車輪最低點壓到地面的前提下,盡量使車身占鏡面1/4。

右后視鏡:上下位置,地面面積占鏡面的2/3,能看到后輪的輪眉(車輪上方突出的部分,彎曲,像眉毛);左右位置,使車身占鏡面1/4.

  控制好離合壓低車速:

對于新手而言,得控制好離合,壓低速度,速度快了,壓壓離合或輕輕點剎,感覺再慢下去,就要停了,放松離合;總而言之,只要不停,慢字當(dāng)頭。

倒車入庫,最怕的就是中途停車和莫名其妙的壓線。為什么按照教練教給我們的點位后,有些人能很順利地倒車入庫,有些人卻差之千里呢?為什么第一把可以通過,第二把就壓線了呢?

 



 

1、每個人的座位位置、身高不一致,教練教的點位在這個基礎(chǔ)上就大打折扣;

2、打方向盤的時機和車身速度不一致,差之毫厘,謬以千里。

 



 

打死方向盤后,看后視鏡,通過后視鏡觀察庫角和車身延長線的距離(下圖是左倒庫, 教練一般認(rèn)為延長線不好看,指定讓你看前把手和庫角距離)。

 



 

如果這個距離過小,怎么回方向呢?如果距離過大,又怎么回方向呢? 依據(jù)首圖,在腦海中想,想通了,再實踐操作來調(diào)整。

當(dāng)感覺車身正了后,回正方向,調(diào)整兩邊的距離: 哪邊寬,往哪邊打方向;打了方向,記得回正方向。方向的調(diào)整,大家可以想像如果您在騎自行車,倒退時,怎么調(diào)整方向,就能想明白了。